第484节

另外劳改期间也有薪水，虽然不多，也能改善生活。
刑期结束后，回归社会时，也有一笔不少的资金，重新开始生活。
能得到这样的结局，对他们来说也算是不错了，没有预想中杀的人头滚滚，全部纳入另册。
君不见历朝历代，都将前朝余孽赶尽杀绝。
有了希望，很多被打入凡尘的贵族们和准贵族们，也就认命了。
不然咋办？他们已经没有立足之地了。
敢反抗的人，可都挂上绞架荡秋千了。
汪鹏这边修建一条从耽罗岛登陆半岛后，一直通到辽阳的官道。
按照现在的话说，就是双向四车道，能并排通行四辆马车。
要想富先修路，道路不仅仅是连接乐浪与辽东的重要血管，哪怕只是先修复扩建一条主干道，但是都能把日常的交通效率提升好几倍。
更何况是新占之领土，一条通畅坚实的道路，让军队的调动也会更加的快速。
这一点很重要！
旁边还预留了一大块路基，这是计划中的双向火车道。
惊不惊喜！意不意外！
第488章 蒸汽机不需要橡胶密封件！（技术贴，不喜可略）
说到蒸汽机的研发，就要提到当年，汪鹏特意回到现代时空，在头条上咨询蒸汽机制造的故事。
对于穿越者来说，蒸汽动力的重要性，怎么夸大都不为过，无论是最简单的矿洞抽水，替代水力机床冬季时的畜力，以及后期的蒸汽机车和蒸汽轮船。
可以说第一次工业革命时代，就是蒸汽机时代。
汪鹏毕竟不是专业工科党，对相关资料看的也是云山雾罩的，似懂非懂。于是只能上网求助。
他发了一篇《求助：在明末生产实用蒸汽机的可能性推演》
结果被大量群嘲的同时，也还真有内行人留言指点。
一个尖酸刻薄的留言：“搂主是二哈，鉴定完毕！没有焊接，怎么造锅炉？用砖头砌？没有合金钢材就没有高压火管，没有橡胶密封件，造锅炉？傻缺！”
就在这条留言下，被一个工业党大V给打脸了：“我内个去！你从哪里听来的奇谈怪论？作为相关行业从业20年的专业人士，教你点常识：做蒸汽机，从来就不需要橡胶做什么密封件！
从瓦特蒸汽机开始，一直到多胀式时代，从没用过什么橡胶密封件！你估计是当成高压锅了吧？不懂装懂！
至于锅炉的材料，也用不着什么合金钢，早期的蒸汽机有个屁的钢，不是生铁就是熟铁，都是手工敲敲打打。
你以为早期蒸汽机是啥高科技？就是个烧热水的大锅炉，加上阀门、气缸、活塞连上一堆传动杆而已。”
遇到专家就是好，汪鹏赶紧加了好友，以朋友写书，想要写的真实一点，想请专家帮着提供点资料，不白忙，直接买了几百块这个大V的在线课程。
有了专家在线指导，汪鹏才清楚蒸汽机这玩意，说简单真的很简单，说复杂也复杂的够呛。
为了从0开始，建立了蒸汽机课题组，抽调了一期的弟子柳维康领衔，从最早的瓦特机开始试制。
建造锅炉，还要从头开始培养铆接工匠。
铆接是工业时代使用最广泛的金属连接方式，它比起大明传统的锻接，更加便捷可靠，强度也足够大。
特别是汪鹏心心念念的蒸汽铁甲船，在没有点亮焊接科技树，这技术根本无从下手的大明，只有铆接工艺是他唯一的选择。
汪鹏那个时空的铆接工艺，一直到二战时期，还都是主要的造船工艺，
找到相关资料后，汪鹏亲自带着柳维康的课题组，和一帮年轻的工匠学徒，在黑风寨的铁匠工坊练习铆接。
简单一点的说，先将两块需要连接的铁板，在预定的连接部位，提前钻好合适的孔洞，然后将其重叠起来。
用烧红的铆钉（短粗的铁钉），砸进去，热铆接整套的设备很简单：包括锤子、带风箱的火炉还有铆钉。
铆工一般是三人一组，一个铆钉加热工，将铆钉在火炉中加热到发红，然后用钳子将铆钉递给铆工，后期熟悉了，都是一甩一接，玩杂技一样。
由铆工将铆钉敲入铆孔上。砸平铆钉的两头，导致变形乃至融化在一起。
刚开始不熟悉，要花了好长时间才能搞定第一个铆孔。随着手艺从无到有到熟练，现在几分钟就能搞定一个。
无论要铆接的器物有多大，哪怕是“大和”号这样的超级战列舰，它的舰体也是这样，由铆接工们一锤一锤，用一个个铆钉，铆接建造起来。只在很少的非关键部位使用了焊接。
铆接工艺突破后，多铆蒸刚的铆就搞定了，最难的是从0到1，只要这个科技树点亮，后面会跟着一连串的技术进步。
掌握了铆接技术，就意味着可以制造蒸汽机的关键核心部件，锅炉的“锅”就有了。
蒸汽机没突破之前，起码有了烧水的大炉子。这就让淋浴和热水澡成为了常态的福利。千万别小看这一点点的进步。
这个时代，除了大户人家能保证老爷、太太、公子、小姐们洗上热水澡。普通百姓，烧饭的柴火都不够，热水澡？做梦呢！
为什么古代普通人寿命短，普遍的营养不良，和极不卫生的生活条件是最大的原因。
这一块汪鹏和沈凌云抓的很紧，尤其是赤旗下的女人们，解决温饱后，这种天天能洗热水澡的日子，就是天堂一样，个个都是水灵灵的。
突破铆接工艺后，就是动力系统。蒸汽机的原理很简单，用过高压锅的都知道，气体膨胀后的动力很强劲。
蒸汽机就是将蒸汽的能量，转换为机械功的往复式动力机械。嘿嘿，这样描述有点官方。