第497节
事不宜迟，罗什要求幕府立刻选两个旗本，持令前往大阪，同大坂城代交涉，接引法国人进入神户港测量。越快把神户开港的事情敲定，法国人越安心。落袋为安的道理，不需要多说，在哪个国家都是一样的。
如此大事肯定瞒不住的，幕府瞒了也没用，罗什兴高采烈的征用了一条法军通信船，动静可不小，不是瞎子的都能瞧见。再深入了解一点，就知道法国和幕府或许已经达成了某种初步的协议，法国人恐怕已经占据了先机。
额尔金多少有点急，别一口胖子没吃成，反而最后让法国这只猴子摘了桃！
他转身就去找法国特使葛罗，询问到底发生了什么事，法国为什么和幕府私下订立合约。葛罗笑眯眯的，他很是绅士的请额尔金坐下，准备说说心里话。
我们法兰西和幕府真是什么协议都没有达成呢，骗你我就是狗。只是日本国王陛下和罗什有些私交罢了，请你不要多想。要是缔结了什么密约，上帝直接一道雷把我给劈死。
瞧瞧这回答，没有订立密约，起码也达成了某种默契啊，不然罗什那小子跑的这么快。天都要黑了，还坐船出发。
不会是夺了长崎煤矿吧！
整个东亚现在最大的沿海优质煤矿，上海、香港等地的蒸汽船，如今使用的都是长崎出产的煤炭，大伙儿用了都说好。英国人其实也希望夺下这处既有军事意义，也有经济利益的地方。
只不过长崎现在是开放港，各国都在，英国人要是强夺长崎煤矿，极有可能引起其他到长崎收购煤炭的国家的不满。所以这个事情暂时压制了下来，并没有提交给幕府。
在法国人这里得不到答案，额尔金发挥自己在幕府和买办豪商内的人脉，到处打听。到了深夜，幕府派人跟从罗什去大阪的消息，终于送到了他的耳中。得知此事的额尔金这才明白，法国人怕是已经动了大阪的主意啊。
这还得了？
一封急电，立刻就拍给了幕府的外国奉行忠右卫门。语气虽然不严厉，询问也不显急迫，可是这个时间点，额尔金的想法就难以遮掩了。
转天对英方面的交涉也悄悄开始，同样没有直接邀请额尔金，而是请横滨总领事麦克唐纳出面。希望英国方面给幕府透一透底，要求条件啥的，是不是降低一点，免得最后谈判不成，大家的脸上都不好看。
同麦克唐纳接触的也不是忠右卫门，换上了主理横滨造船厂的胜海舟。两人是老熟人，说话也好说，事情也好谈。当年胜海舟出国前的英语培训，还是麦克唐纳指导的，大小也算是师生一场呢。
各自肩负着背后国家的立场要求，这场师生的会面，就不是那么轻松惬意了。麦克唐纳算是英国人中的亲日派，而胜海舟则是日本人中的亲英派，按理说这两位应该是很容易聊起来。只可惜现在英国要求不少，幕府抗拒颇多，起初的交谈之后，居然就冷场了。
两边各自退场，立刻回头找上级，总归需要有一方让步，或者两边都让步，不然这个谈判肯定进行不下去。保不齐最后法国单独和幕府订立合约，也不是什么不可能的事情。
没有办法在日本这边，耗费太多时间的额尔金在反复权衡，又考虑了阿尔伯特亲王的意见之后，最终决定稍稍让步。
大阪开港这一条不可能法国人独占，英国人也得跟上。江阪铁道，也即东海铁道，英国希望仿效江滨铁道的模式，保证英国人在这一重要交通事业上的利益。
另外既然法国人可以援建炮兵工厂和造船厂，那么英国人直接在江户援建发电厂，同时还可以协助建立横滨制钢所，直接把规模打造提升成亚洲第一的钢铁厂。当然早期运营什么的，肯定都是英国人来，顾问也是英国人，工程师还是英国人。
同时幕府需要保证，在未来的七到十四年内，继续开放国门。最后做到不限制外国人在日本国内的自由旅行、通商和学习。
还好，麦克唐纳知道幕府的命门之一，幕府极度排斥基督教，把这一条加上之后，果然幕府的火力集中到了这一条。井伊直弼甚至发话，洋人要是敢派传教士来，谈判立刻结束，无甚好谈的了。
果然会拿捏啊！
不过作为帝国主义侵入他国急先锋之一的宗教势力，也确实需要防范，忠右卫门也支持严厉教禁。把这一条撇去了，英国人原本比较严苛的诸项条件，看起来就不那么严苛了。
没多久，那边罗什兴冲冲的回来了，告诉葛罗，神户那港口真不错，几千吨的船随便停，又正对大阪湾，不论是出海还是避风，都非常的方便。到时候只要三十公里的铁路一通，和大阪基本就是一座城。
夺了这个居留区，绝对不吃亏！
第34章 安政卖国大条约
《安政列国大条约》签订！
德川幕府再度丧失一系列国家之主权，同英、法、美、德（德意志关税同盟）、荷五国修约，同时丹麦、瑞典、奥匈帝国、沙俄四国的贸易代表作为见证者，也一道签字。
整个条约最重要的便是神户开港，同时将神户居留区租借给法国，租期99年，年租五百两。日本的近畿和西国地区，也被帝国主义列强撞开。作为日本内海的濑户内海，已经成为了国际自由航行区。
列祖列宗自三河冈崎城一隅肇基之天下，德川家康披荆斩棘，曝霜被露，才取得的天下，又丧失了一分。真是子孙视之亦不甚惜，举以予人，如弃草芥。今日割五城，明日割十城，然后得一夕安寝。起视四境，而秦兵又至矣。
井伊直弼签字的时候，眼泪都差点掉下来。只是强做镇定，挥笔签字，签完之后便弃笔离席，一人独处，不知做何想法。在他之后签字的忠右卫门，也是无奈。这买办真是做得憋屈，人家就没把你当人看啊。
随同在侧，充当翻译和随员的小栗忠顺、胜海舟、天野八郎等人，或是掩面，或者沉默，不一而足。
见井伊直弼和忠右卫门把字签完，一众列强面色喜悦，开怀不已。尤其是英法两国，他们这次擭取的利益最大，额尔金和葛罗在处置清国的外交之前，先在幕府这边撞了一个“开门彩”。
除了神户被事实上割让给了法国以外，东海道干线，也即江阪铁路，英国人如愿以偿的获得了一半的股份。九州干线以及山阳道干线，由幕府居中协调，法国和幕府以及诸侯方面，股本对半开。法国人出资金和技术，幕府出土地和人工，一切均按照江滨铁路的运营模式处置。
你们以为到此结束了？当然没有！
条约规定，从此以后，幕府对外国人进入日本国内的限制放松。铁道沿线七日里范围内，所有外国人可以自由行动，不论是外交人员，还是普通人员，都不需要再向幕府进行任何的报备。
七日里就是二十七公里，日本南北狭长，这铁道从北到南，一路铺设过去，沿线二十七公里都允许外国人自由旅行，幕府沿海还有什么虚实是洋人不知道的？
原本法国人还说要在火车站设置法国站务，这一条被小栗忠顺死命阻挡了下来。不然以后每个车站都会有法国驻军，法国的势力会快速的侵入到全国各地。
除了这些对幕府而言，绝对算是坏消息的内容外，英法还要求派出矿业勘探和工程人员，协助幕府对全国的矿产资源进行调查。尤其是列强必须且亟需的沿海优质煤矿，以及铜矿和铁矿，列强都有极大地兴趣进行投资。
这到底是协助，还是逼迫，见仁见智吧。
在幕府的极力争取之下，条约有一些内容还是对幕府有利的。包括列强免除幕府以前尚欠的贷款五百万英镑并所生利息，稍候将派员继续谈判对幕府的贷款事宜。贷款数额的大小，以及利息的高低，都可商量。
英法答应援建的大阪炮兵工厂、神户造船厂、江户发电厂、江户第一机械所和横滨制钢所等也全部落在条约上面，贯彻执行。
志得意满的额尔金和葛罗命人快马加鞭把条约送回本国，交议会和国王签字批准。只等明年条约正式生效，再行换约。
原本停驻在横滨的英法联军，也相次撤离，往上海集结。幕府这边的行动结束，英法联军对清国的行动就要开始了。不过似乎冲突还没有全面加剧，巴夏礼正在同清朝廷方面谈判，尚未有结果出来。
如果用武力威胁就能取得外交上的胜利，英法联军也不想打仗。这打仗就得死人，死人多了国内保不齐就会有批评的声音出现，他们只需要最终的结果就得了。
而且这会子清国仍旧是世界上的大国，虽然以前败给了带英一次，可那是带英啊！败给带英有什么丢人的，日不落帝国，全世界超一流强国。指哪打哪，打谁是谁，没有二话。
输给英国太正常了，这年头的地球上，没有输给英国过的国家基本没几个。就面前的列强，法国被英国揍过，甚至打断了称霸欧洲的进程。美国被英国揍过，几十年前连白宫都烧没了。荷兰更是直接被英国从世界霸主，海上马车夫的位置上给拽了下来。
带清的虎皮这会子还没有被剥光，烂船也有三分铁，英法联军的两位统帅，也即额尔金和葛罗，需要为本次军事行动负责的。可能还会进行几个月的外交试探吧，大概。